XM 그룹의 장점

마지막 업데이트: 2022년 3월 17일 | 0개 댓글
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이미지 다음 자동차, BMW X6M

XM 그룹의 장점

250만원, 고반발 금장 아이언세트, '60만원'대 72% 할인 판매!

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르노삼성차가 'XM3'에 이은 다른 XM 시리즈 신차 출시를 염두해 상표를 출원했다. 단종된 SM 시리즈 빈자리를 메울지 귀추가 주목된다.

다만 XM 라인업 구축은 르노그룹이 문제삼고 있는 부산공장 생산성 문제 개선과 맞물려 돌아갈 것으로 예상된다.

20일 특허청에 따르면 르노삼성차는 XM3뿐 아니라 XM2, XM4, XM5, XM6, XM8 상표를 출원했다.

XM은 Xperience More 약자다. XM 시리즈 첫 차량은 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3다. 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)을 혼합한 형태다.

XM3는 지난달 국내 출시돼 흥행에 성공했다. 누적계약자는 2만명 이상이다. 르노삼성차는 세단의 장점과 SUV 장점을 모두 갖춰 다양한 소비자로부터 호응을 얻고 있다고 평가했다.

아직 1개 차량만 출시돼 XM 시리즈 콘셉트가 구체화된 건 아니다. 개발 기간과 연구개발(R&D) 비용 절감을 위해 XM3처럼 르노가 이미 출시한 차량을 기반으로 한국에서 디자인, 설계 등을 진행할 가능성도 있어 보인다.

르노삼성차 관계자는 “XM 시리즈 출시 가능성을 고려해 상표를 먼저 출원한 것”이라면서 “아직 구체적으로 결정된 건 없다”고 말했다.

XM 시리즈 신차가 추가로 출시된다면 SM 시리즈 일부 단종으로 인한 빈 공백이 메워질 전망이다. 르노삼성차는 중형 세단 'SM5'를 시작으로 준중형 세단 'SM3', 준대형 세단 'SM7' XM 그룹의 장점 생산을 지난해 중단했다. 현재 르노삼성차 부산공장 생산 차량은 △SM6 △QM6 △XM3 △SM Z.E △트위지 △르노 마스터 6종이다.

르노삼성차 생산량은 하락세다. 2010년 27만5269대를 정점으로 2019년 16만4974대로 감소했다. 지난해 6만9980대를 수출한 '르노 로그' 위탁생산도 지난달 끝나면서 생산절벽에 직면했다.

르노삼성차가 차량 라인업을 넓히려면 부산공장의 생산 경쟁력을 르노그룹으로부터 인정받아야 한다. 아직 수출물량 배정도 이뤄지지 않고 있다. 앞서 호세비센테 데로스 모소스 제조·공급담당 부회장이 방한해 부산공장의 생산비용이 그룹 내 최고 수준이라고 지적한 바 있다.

프리카톡 프리카톡

BMW에서 플러그인 하이브리드 모델 XM SUV 출시를 앞두고 있습니다. BMW XM 가격 제원 특징을 살펴보며 공개한 차량의 특별함을 담은 이유가 BMW M에서 만드는 2번째 차량이라는 것입니다.

BMW 고성능 모터스포츠 "M" GmbH(독일어, 주식회사) 전문 튜닝사가 전문적으로 튜닝한 모델에 "M"을 붙여 출시합니다. 예전 1978년 "BMW M1" 출시 후 2번째 모델로 처음부터 주도하여 개발한 BMW XM을 출시한다는 소식에 주목하게 되었죠.

내용
1. BMW XM 제원
2. BMW XM 가격

풀사이즈 럭셔리 크로스오버 모델로 차량 크기와 성능에서 고급스러움 및 과감한 성능, 경제성의 플러그인 하이브리드 시스템을 갖춰 출시합니다.

BMW XM 파워트레인은 BMW X5M 그리고 BMW X6M 탑재한 S63 엔진과 전동모터를 결합하여 새로운 고성능 플러그인 하이브리드 모델이 출시하게 되었습니다.

BMW M 첫번째 모델 "M1"

독일 BMW에서 공개한 BMW XM 제원은 4.XM 그룹의 장점 4L 트윈터보 S63 V8 기통 배기량의 시스템 최고출력 750마력, 최대토크 102.0 kgm, 8단 자동변속기와 맞물려 EV 모드는 80Km 주행 가능하다고 게시하고 있습니다.

여기에 국내 BMW M 50주년 행사에서 밝힌 BMW XM 제원은 최고출력 650마력대 임을 알렸든 바, 2020년 BMW X5 xDrive 45e 플러그인 하이브리드 모델에 탑재한 전동모터 82KW (110마력) 24 kWh 배터리 용량 그대로 공유가 예상됩니다. (배터리 용량은 XM 그룹의 장점 같거나 조금 더 커질 수 있을 것 같음)

수입차 플러그인 하이브리드 배터리 용량은 2023년형 모델부터 대부분 용량을 키워 출시하고 있습니다. 대표적인 차로는 볼보 XC90 T8 모델이 11.6 kWh 배터리에서 18.8 kWh 용량으로 변경하여 약 56Km 주행 가능하다는 소식을 전달하고 있기 때문입니다.

그러면 BMW M의 고성능 엔진과 전동모터 결합으로 과감한 성능과 경제성을 모두 갖춰 출시하는 것을 알 수 있는 내용으로 볼 수 있겠죠.

그럼, BMW XM 연료탱크가 70L일 때, 1회 주유로 680Km 주행한다고 가정하면, 복합연비는 9.7Km/L가 됩니다. 여기에 플러그인 하이브리드 80Km 주행을 합치면 약 10.9Km/L 복합연비까지 오르게 되죠. (회생제동 시스템 충전 제외 내용)

따라서 국내 연비 인증 복합연비에서 플러그인 하이브리드 연비 약 2~3Km/L 추가하여 복합연비 효율을 계산해도 좋을 것입니다.

미국에서 BMW XM 가격은 약 15만 달러 (1억 8,862만 원)에 출시를 예상 중입니다. 국내 출시했던 BMW X6M 같은 엔진을 탑재하고 아래 가격에 출시했던 만큼, XM 그룹의 장점 미국에서 제시한 15만 달러에 출시를 가늠할 수 있을 것 같습니다.

이미지 다음 자동차, BMW X6M

이미지의 S63 엔진 탑재한 BMW X6M 가격을 참고하면 조금 더 비싼 가격도 예상되죠. 소개한 BMW XM 모델은 2022년 하반기부터 미국 BMW M 사우스 캐롤라이나 그리어 공장에서 생산할 예정이고 국내 또한 같은 생산 라인에서 공급받을 예정입니다.

더 많은 내용으로 여러분에게 궁금함을 파헤쳐 드리고 싶지만, 2022년 하반기 출시를 앞두고 있기에 (7월) 3분기 시작쯤 공개가 예상합니다. 그래서 디테일한 정보는 차후 소개하죠.

성능 모델 BMW M에서 처음부터 개발한 BMW XM 관련 소식에 확인한 내용이며 여러분께서 기대할 내용은 고성능 파워트레인과 경제성 기반한 전기차 모드를 이용할 수 있습니다.

- XM 그룹의 장점 고성능 기반 과감한 출력으로 질주.

- EV 모드를 이용해 1일 50Km 안팎의 출퇴근 거리를 운행한다면 전기차와 같은 유지비 기대.

1일 55Km EV모드 운행할 경우 전기차 유지비

Renishaw, 새로운 XM-60 다축 캘리브레이터 출시

세계적인계측전문기업인 Renishaw는최근 XM-60 다축 캘리브레이터를출시하였다. XM-60은선형축의어떤방향에서든한번의셋업으로 6개의자유도모두를측정할수있다. 이캘리브레이터는기존레이저측정기술에비해단순성을크게개선했으며시간도대폭절감시켜준다.

XM-60의 6개 자유도 측정

구성품 공차에 대한 요구가 커짐에 따라, 제조업체들은 이제 각도 오차와 선형 및 직진도 오차를 포함하여 부품을 생산하는 기계의 모든 오차 원인을 고려해야 한다. XM-60은 한 번의 셋업으로 이러한 모든 오차를 포착한다. 공작 기계 시장에 맞게 설계된 XM-60 다축 캘리브레이터는 XL-80 레이저 시스템, XR20-W 로터리 축 캘리브레이터 및 QC20-W 무선 볼바를 포함한 Renishaw의 캘리브레이션 제품 계열을 보완하는 제품이다. XM-60은 XC-80 환경 보정 장치를 사용하여 환경 조건에 맞게 보정한다.

XM-60 다축 캘리브레이터는 특허를 받은 옵티컬 롤 측정 및 파이버 옵틱 발사 시스템과 함께 XM 그룹의 장점 독자적인 기술을 채용하고 있는 고정확도 레이저 시스템을 제공한다. 소형 발사 장치가 레이저 장치에서 떨어져 있어, 측정 지점에서의 열적 영향이 감소한다. 측면에, 뒤집어서, 심지어 뒤쪽까지 기계에 바로 장착할 수 있어, 기계에 접근하기 까다로운 곳에서 특히 유용하다.

측정 불확실성의 감소는 어떤 사용자에게든 매우 중요하다. 기계 오차를 직접 측정하도록 설계된 Renishaw XM-60은 일부 대체 측정 기술에 사용되는 복잡한 연산으로 인해 발생할 수 있는 XM 그룹의 장점 부정확성을 줄여준다. 직접 측정하기 때문에 기존 XL-80 측정용 파트 프로그램을 사용해서 쉽고 빠르게 기계 조정 전, 후를 비교해볼 수 있다. 수신기는 무선으로 작동하며 재충전 배터리로 전력이 공급되기 때문에, 기계 이동 시 케이블을 끌고다닐 필요가 없어 측정 도중 레이저 빔의 부정확성이나 파손이 유발되지 않는다.

각 XM-60 다축 캘리브레이터의 성능은 국제 표준을 따르며 모든 장치는 선적 전에 인증을 거친다. 따라서 사용자는 일상적인 작업에서 시스템이 지정된 정확도를 제공한다는 확신을 가질 수 있다.

XM-60 다축 캘리브레이터 릴리스를 지원하기 위해 측정 과정을 안내하는 Renishaw의 CARTO 소프트웨어가 출시될 예정이다. CARTO 2.0은 이미 XL-80 레이저 간섭계 시스템용 데이터 캡처와 분석을 제공하는 Capture와 Explore 애플리케이션을 포함한다. CARTO 사용자 인터페이스는 사용자 기본 설정에 맞게 쉽게 구성할 수 있으며 테마를 변경하고 디스플레이를 맞춤 설정할 수 있는 기능도 있다. 태블릿에서 XM 그룹의 장점 사용하기 좋으며 소형 화면에 사용하기 쉽도록 메뉴 섹션 확장이 가능하다. 테스트 방법이 자동으로 저장되기 때문에, 반복 테스트 시 이전 테스트를 간단히 불러올 수 있어 편리하다.

기계 Z축의 XM-60

Capture 2.0은 Fanuc 30, Heidenhain 530, Mazak Matrix 및 Siemens 840D 컨트롤러를 지원하는 전혀 새로운 파트 프로그램 생성기가 강점이며, 이후 릴리스에서 더 많은 컨트롤러를 지원하게 될 것이다. 또한 사용자가 선택한 평균 기간을 기준으로 프로그램에서 드웰 시간을 자동으로 설정하는 고급 기능과 XL-80 시스템 사용 시 시간 기반 캡처를 지원하는 'matched time' 모드도 제공한다. XM-60 모드에서 Capture 2.0은 캘리브레이터의 직진도 측정 기능을 사용하여 사용의 편의성을 개선한다.

XM-60은 ‘한 번의 샷'으로 모든 자유도를 측정할 수 있는 강력한 기계 진단 기능을 제공한다. 측정 도중 3개의 선형 및 3개의 회전 오차 원인을 캡처하므로, 선형 측정만 수행할 때 종종 나타나는 현상보다는 오차의 원인을 찾아낼 수 있다는 것이 장점이다. 이러한 모든 데이터의 취급은 Explore 2.0 애플리케이션이 수행한다. 이 애플리케이션은 6개의 데이터 채널 모두를 요약해서 보여주며 각 채널은 폭넓은 국제 표준에 따라 표시될 수 있다. 또한 그러한 고볼륨 데이터 관리가 Explore 2.0 내에서 쉽게 처리된다. 사용자 정의 태그를 데이터베이스에 저장된 테스트 또는 테스트 그룹에 할당할 수 있으며, 이후 이러한 태그를 기준으로 데이터를 필터링할 수 있다.

Renishaw의 XM-60 다축 캘리브레이터는 액세서리와 XC-80 보정 장치 키트가 들어갈 공간이 있는 튼튼한 Peli™ 시스템 케이스에 넣어 제공된다 케이스는 레이저 시스템을 안전하게 보관하고 운반할 수 있도록 설계되었으며 대부분의 응용 분야에서 측정 중 레이저 장치가 케이스에 그대로 들어 있기 때문에 간편하게 셋업할 수 있다. XM-60을 기계에 쉽게 장착할 수 있도록 선택적인 고정물 키트도 이용할 수 있으며, 이 키트는 간편한 운반을 위해 운반용 케이스에 담아 제공된다.

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● 버크셔 해서웨이의 XM 그룹의 장점 수장, 누가 뭐래도 결국엔 승리하는 오마하의 현인. 4분기에는 CVX·NU·ATVI·LSXMA·FWONK를 담음. 각 기업을 살펴보자면;

정유 기업. 2020년 3분기부터 꾸준히 매수 중. 그린플레이션 문제로 한때 80달러 뚫고 올라가던 국제 유가는, 잠시 안정되는가 싶더니 인플레이션&우크라이나 이슈 타고 다시 90달러 대까지 떡상. 시장에선 유가가 100달러 뚫고, 120달러까지 오를 것이라는 전망까지 나옴. 이런 상황에서, CVX는 유가가 오르면 수혜 받는데다 & 연 4.2% 배당까지 주는 점이 매력으로 작용한 듯

브라질의 인터넷 전문은행 (브라질판 토스) . 은행 시스템에 대한 접근성 떨어지는 브라질에서 스마트폰만 있으면 이용 가능하다는 장점 덕분에 빠르게 성장. 특히 가입비·연회비 없는 신용카드로 인기 끌었던 이력. 작년 연말 뉴욕증시에 상장됐는데, 버핏은 IPO전에 이미 5억 달러 투자하며 침 발라놓았고, 상장된 이후에도 추가로 지분 매입할 만큼 NU에 대해서 좋게 보는 듯. 한편 NU는 IPO통해 땡긴 자금으로, 브라질을 넘어 남미·멕시코 시장 진출한다는 계획

ATVI (액티비전블리자드)

올해 1월, 마이크로소프트 (MS) 가 82조원에 인수한다고 밝힌 액티비전블리자드. 워렌 버핏은 이 회사를 작년 4분기에 이미 1조원 어치 사들인 걸로 알려짐. MS가 인수한 가격이 주당 95달러 vs 버핏의 평균 매수단가는 66.5달러 수준. 버핏은 ATVI 주가가, 본업인 게임 외적인 이슈 (직원들 성 추문 문제) 로 크게 하락하자, 줍줍 기회라고 판단했다고 밝힘

But, 원래 한주도 들고 있지 않던 ATVI를 대량으로 매입한 타이밍이 너무 절묘해서, 빌 게이츠와의 친분 (오랜 기간, 버크셔 해서웨이의 이사로도 재직) 을 이용해 MS가 ATVI 살거라는 내부정보를 활용한 거 아니냐는 의혹까지 제기됨. 물론 버핏은 그런거 아니라고 정면으로 반박한 상황

LSXMA (리버티 미디어 그룹; Liberty Sirius XM Group)

미디어 분야의 버크셔 해서웨이로 불리는 회사, 리버티 미디어 그룹. 이 그룹 산하의 라디오ㆍ음악 스트리밍 플랫폼 (시리우스 XM) 은 ‘라디오계의 넷플릭스’로 불림. 현재 북미에서, 위성 라디오 (Sirius XM) 구독자는 3천4백만명 & 2018년에 인수한 음악 스트리밍 플랫폼 판도라 (Pandora) 의 구독자는 5천5백만명이 넘음. 미국에서 차를 사면 시리우스 XM 서비스가 기본으로 들어가는데, GM·BMW·기아차 등 자동차 업체들과 제휴를 통해, 시리우스 XM이 탑재되는 차량 수를 지금보다 더 늘려서 시장 지배력 키운다는 계획

FWONK (Formula one group)

시리우스 XM과 마찬가지로, 리버티 미디어 그룹이 소유한 레이싱 경주 대회 포뮬라 원 (F1) . 리버티 그룹은, 2016년에 유럽계 사모펀드로부터 F1 사업권을 44억 달러에 인수한 이력. 같은 리버티 그룹 소속이지만, 사업의 성격이 완전히 다르다 보니 따로 상장돼 있음. 버핏은 3분기 까진 FWONK 주식 하나도 없었는데, 4분기에 1억달러 어치 매입. 팬데믹의 끝이 보이는 상황에서, 리오프닝에 따른 수혜를 볼 수 있는 글로벌 스포츠 이벤트에 베팅한 모습

XM 그룹의 장점

BMW 코리아가 2일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 고성능 M 브랜드 50주년 기념행사를 개최했다. M135i부터 iX M60까지 다양한 M 모델들을 전시하고, BMW 고성능 모델 특유의 드라이빙을 직접 느낄 수 있는 트랙 체험 프로그램을 운영했다.

특히 BMW 코리아는 이날 역대 최고 성능을 지닌 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘BMW 뉴 XM’을 클로즈드 룸을 통해 국내 최초로 공개했다.

BMW 뉴 XM은 BMW M1 이후의 첫 번째 M 전용 모델이 될 예정이다. V8 가솔린 엔진과 전기 모터가 조화를 이룬 M 하이브리트 파워트레인을 탑재해 650마력의 합산 최고출력과 81.6kg·m의 합산 최대토크를 발휘한다.

여기에 하이브리드 전용 M xDrive 사륜구동 시스템을 최초로 장착해 강력하고 흔들림 없는 주행을 제공한다. BMW 뉴 XM은 현재 주행 테스트 완료 후 양산 차 개발 과정의 최종 단계다. 오는 12월 미국 BMW 그룹 스파르탄버그 공장에서 생산 예정이다.

BMW 뉴 XM은 현재 공공도로에서 다양한 주행 테스트를 마친 상황이다. 이번 주행 테스트는 가파른 산악도로부터 좁고 구부러진 길, 고속도로, 도심 지역 등 까다롭고 난이도 높은 코스로 구성됐다.

BMW 뉴 XM 개발 및 테스트 엔지니어들은 이번 주행 테스트에서 신형 8기통 엔진과 전기 모터 간의 상호작용을 시험했다. 서스펜션 시스템이 바퀴 자국, 요철, 갈라진 도로 구간 등에서 어떻게 반응하는지, 방향을 갑작스럽게 바꾸거나 XM 그룹의 장점 차선을 변경할 때, 비탈길에서 급 감속하는 상황 등에서 얼마나 안정적으로 차량을 제어하는지 확인했다.

주행 테스트 결과를 바탕으로 엔지니어들은 성능과 승차감 사이에서 최적의 균형을 이뤄 내기 위한 마지막 조율 작업을 진행했다.

BMW 뉴 XM은 BMW M 모델 고유의 특성을 그대로 이어받았다. 앞뒤 무게를 50대 50으로 배분해 차량의 민첩성을 높였고, 전용 스프링, 전자 제어식 쇼크 업소버, BMW M 차량 최초 48볼트 기술이 적용된 전자기계식 롤 스태빌라이징 시스템이 포함된 어댑티브 M 프로페셔널 서스펜션을 기본 장착했다.

여기에 액티브 롤 컴포트 기능을 추가하면 어느 한 쪽 도로가 울퉁불퉁해 발생하는 롤을 줄이거나 차체 높이를 능동적으로 조절한다. 인테그랄 액티브 스티어링 역시 BMW M 모델 최초로 기본 적용됐다.

이와 더불어, WLTP 기준 전기 주행 거리가 80km에 달하는 BMW 뉴 XM은 배출가스 없이 조용하게 주행하는 크루징 모드를 즐길 수 있다. 또 가속 페달의 움직임에 즉각적으로 반응하는 전기 모터 덕분에 역동적인 가속도 가능하다.

프란시스쿠스 반 밀 BMW M 최고경영자(CEO)는 “뉴 XM는 BMW 고성능 모델의 미래를 제시할 예정”이라며 “BMW M은 BMW M 특유의 감성과 특성을 유지할 것”이라고 말했다.


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